发布日期:2015-06-19 11:20:59
液压升降平台与液压缸相连的管道选择用橡胶管弯曲成型方便。 3.2.2 管接头的类型 管接头按材料可分为金属管接头、软管接头和快速接头。通常选用金属管接头。金属管接头又可分为扩口式管接头、卡套式管接头、焊接式管接头、球面焊式管接头。各管接头的特点如下 扩口式管接头利用管子端部扩口进行密封不需其他密封件结构简单适用于薄管连接工作压力〈8MPa。 卡套式管接头利用卡套变形卡住管子进行密封装拆方便但对管子尺寸精度要求较高工作压力〈31.5MPa。 焊接式管接头利用“0”型密封圈端面密封连接牢固可靠对管子尺寸精度要求不高。管壁要求较厚装配时需要焊接。工作压力〈31.5MPa。 球面焊接式管接头 利用球面进行密封 不需要其它密封件 但加工精度要求较高装配时需要焊接。工作压力≤35MPa。 根据以上介绍的各种管接头的特点我选择了焊接式管接头因为它的特点更适合于我所设计的系统。 3.3 油箱的设计 油箱的基本功能是储存工作介质散发系统工作中产生的热量液压升降平台分离油液中混入 液压升降台 11 的空气沉淀污染物及杂质。 3.3.1 油箱的设计要点 1油箱**有足够大的容积以满足散热、容纳停机时因重力作用而返回油箱的油操作时油面保持适当高度的要求 2 油箱底部做成适当的斜度 并设放油塞 箱底应朝向清洗孔和放油塞倾斜 通常为 1/251/20,油箱底至少离开地面 150mm以便放油和搬运。 3液压升降平台从构造上应考虑清洗换油方便应设置人孔便于清洗污物 4箱壁上需装油面指示器油箱上并装上温度计 5油箱上应有带空气滤清器的通气孔有时注油孔和通气孔可兼用 6吸油管和回油管应尽量远隔开吸油管离箱底距离 H≥2D管径 。距箱边≥3D回油管插入****油面以下防止回油时带入空气。 7吸油侧和回油侧要用隔板隔开用以分离回油带来的气泡和赃物。隔板高度不低于油面到管底高度的 3/4 8为了防锈、防凝水油箱内壁应用好的耐油涂料。 综合以上的设计要点我设计我的油箱,但由于机器工作不频繁所以没有设计温度计并设计了两个隔板。 3.3.2 油箱容积计算 按资料[1]式4.5可得 V=mqp,低压 m=2-4,中压 m=5-10高压 m=6-15,本设计取m=3, V=3x13.6=40.8L 我所设计的油箱没有设冷却器在这种情况下油箱的长宽高为 111 到 123。油面达到油箱高度的 80%。油箱的长为 380mm,宽为 360mm,高为 300mm。 3.4 其它元、辅件的选择 3.4.1.吸油滤油器 液压系统的故障大多数是由于油液中杂质而造成的 油液中的杂质会使液压元件运动副的结合面磨损堵塞阀口卡死阀芯使系统工作可靠性大为降低在系统中安装滤油器是保证液压系统正常工作的必要手段。 按滤芯材料和结构形式滤油器有以下几种形式其用途特性如下 1网式滤油器 装在油泵吸油管上可以保护油泵。